مقالات و تحقیق آماده
ارائه محصولات فایلی و دانلودی برای شما عزیزان
مقالات و تحقیق آماده
ارائه محصولات فایلی و دانلودی برای شما عزیزاندانلود نمونه صورتمجلس احجام و ریز متره کانال بتنی انتقال آب به همراه عکس مراحل اجرایی
نمونه صورتمجلس احجام و ریز متره کانال بتنی انتقال آب به همراه عکس مراحل اجرایی
فرمت فایل دانلودی: .rarفرمت فایل اصلی: xlsx, dwg, pdf
حجم فایل: 4392 کیلوبایت
قیمت: 22000 تومان
توضیحات:
نمونه صورتمجلس احجام و ریز متره کانال بتنی انتقال آب به همراه عکس مراحل اجرایی.
شامل:
ریزمتره فهرست بهای ابنیه و راه و باند 1399
لیستوفر پیوست
عکس های اجرایی
عکس های اجرایی
همه فایل ها اکسل و اتوکد می باشند
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود سایر پروژه
دانلود پاورپوینت معماری ایران قبل از اسلام و در دوره اسلامی
پاورپوینت معماری ایران قبل از اسلام و در دوره اسلامی
فرمت فایل دانلودی: .pptxفرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 168
حجم فایل: 5495 کیلوبایت
قیمت: 50000 تومان
توضیحات:
پاورپوینت معماری ایران قبل از اسلام و در دوره ی اسلامی، در 168 اسلاید، شامل تصاویر و توضیحات.
معماری ایران قبل از اسلام که از دوره ایلام قدیم تا دوره ساسانی به تفکیک مطالبی همراه با عکس اورده شده و معماری بعد از اسلام در دوره های مختلف به همراه انواع سبک های معماری در این دوره توضیح داده شده است.این فایل پاور پوینت دارای 168 صفحه می باشد.
بخشی از متن فایل:
زیگورات چغازنبیل سمبل هنر و معماری ایلامی است. این بنا در سال 1933 توسط براون کشف شد و توسط هیات گیرشمن در سالهای 1951 تا 1962 به طور کامل از زیر خاک بیرون آمد. زیگورات در مرکز شهر دور-اونتاش قرار داشت که به فرمان اونتش-نپیریشه شاه ایلام در قرن سیزده پیش از میلاد ساخته شد و در سال 640 پیش از میلاد به فرمان آشور بانی پال در جنگ با هومبان هالتاش آخرین شاه ایلام ویران شد.این زیگورات پرستشگاهی است که ایلامیها برای خدایان خود ساخته بودند. این بنای مربعی، صد و پنج متر طول و عرض و 52 متر ارتفاع داشت. بنا از آجر ساخته شده است و بر روی آجرهای آن نوشته های زیادی به خط ایلامی دیده می شود که بر روی آنها مطالبی تقریبا یکسان نوشته شده است. زیگورات چغازنبیل پنج طبقه بوده و در طبقه بالا معبد اینشوشیناک قرار داشته است. او خدای ایلامی است که حافظ شهر شوش پایتخت ایلامیان بوده است. مردم شوش باستان عقیده داشتند این خدا از این مکان به آسمان میرود و سپس به زمین باز می گردد.
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود سایر پروژه
دانلود تحقیق ساخت فرودگاه قم
تحقیق ساخت فرودگاه قم
فرمت فایل دانلودی: .docxفرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 221
حجم فایل: 21239 کیلوبایت
قیمت: 40000 تومان
توضیحات:
تحقیق ساخت فرودگاه قم، در قالب فایل Word.
بخشی از متن فایل:
مسافر، فرودگاه و هواپیما هر سه نیازمند یکدیگرند تا بتوانند چرخه ای مطلوب که رسیدن به هدف نهایی یعنی حمل و نقل ایمن و سریع است دست یابند . جایگاه و نقش حمل و نقل در ابعاد مختلف سیاسی اجتماعی و اقتصادی در جوامع امروزی بر کسی پوشیده نیست و فرودگاه در کنار مابقی پایانه ها از حساس ترین بازیگر این نقش هستند.
توسعه روز افزون صنعت هواپیما سازی و تمایل هر چه بیشتر در جهت صرفه جویی در زمان جابجایی افراد و کالا باعث گسترش صنعت ترابری هوایی بطور جدی گردیده است. انتقال و مبادله سریع فرهنگ و دانش چه در سطح بین المللی و چه در سطح داخل یک کشور، جهانگردی و درآمد حاصل از آن و مقاصد نظامی و دفاعی نیز علاوه بر دو مورد فوق از دلایل گسترش ترابری هوایی می باشند.
سیستم حمل و نقل هوایی بر خلاف سایر مدلهای حمل و نقل هنوز به مرحله ی نثبیت شده ای نرسیده است .
زیرا صنعت هواپیما سازی در مرحله تکوین بوده و هرلحظه انتظار ورود هواپیما جدید ،با مشخصات بهتر وجود دارد. بنابراین طراحی و محاسبه فرودگاه بگونه ای انجام شود که به بازار آمدن هواپیماهای غول پیکر جدید و یا هواپیماهای دارای خصوصیات پروازی بهتر باعث از رده خارج شدن آن نگردد.
توسعه روز افزون صنعت هواپیما سازی و تمایل هر چه بیشتر در جهت صرفه جویی در زمان جابجایی افراد و کالا باعث گسترش صنعت ترابری هوایی بطور جدی گردیده است. انتقال و مبادله سریع فرهنگ و دانش چه در سطح بین المللی و چه در سطح داخل یک کشور، جهانگردی و درآمد حاصل از آن و مقاصد نظامی و دفاعی نیز علاوه بر دو مورد فوق از دلایل گسترش ترابری هوایی می باشند.
سیستم حمل و نقل هوایی بر خلاف سایر مدلهای حمل و نقل هنوز به مرحله ی نثبیت شده ای نرسیده است .
زیرا صنعت هواپیما سازی در مرحله تکوین بوده و هرلحظه انتظار ورود هواپیما جدید ،با مشخصات بهتر وجود دارد. بنابراین طراحی و محاسبه فرودگاه بگونه ای انجام شود که به بازار آمدن هواپیماهای غول پیکر جدید و یا هواپیماهای دارای خصوصیات پروازی بهتر باعث از رده خارج شدن آن نگردد.
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
چکیده 1
فصل اول 2
بیان مسئله 2
1-1 بیان مساله 2
1-2- اهداف تحقیق 2
1-3- در صورت داشتن هدف کاربردی بیان نام بهره وران 3
1-4- فرضیه ها یا سوالها 3
فصل دوم: 4
کلیات تحقیق 4
2-1- تاریخچه قم 4
2-1-2- وجه تسمیه 5
2-1-3- قم، شهر زیارتی 5
2-2- جغرافیای استان 5
2-2-1- توپوگرافی استان قم 6
2-2-2- اقلیم 6
2-3-آب و هوا 7
2-3-1- بارندگى 8
2-3-2- دما 8
2-4- پوشش گیاهى و جانوری 9
2-4-1-زیست بوم هاى نادر استان 9
2-4-2-زیستگاه های جانوری 9
2-5- ارتفاعات و مناطق مهم استان 10
2-5-1-نواحى کوهستانى 10
2-5-2- نواحى دشتى 11
2-5-4- نواحى مرتعى و دامنه ها 12
2- 2- منابع آب 12
2-6-1-رودخانه هاى استان قم 12
2-6-2- سدها 13
2-6-3- منابع آبهاى زیرزمینى 13
7- 2- جغرافیای انسانی 13
2-7-1- جمعیت و ترکیب جمعیتی 13
2-7-2-وضعیت اشتغال 14
2-8- جغرافیای اقتصادی 15
2-9- جغرافیای سیاسی 16
2-10-راههای ارتباطی کشوری و منطقه‌ای 16
2-11- مقدمه ای بر تکنولوژی 17
2-11-1-واژه شناسی 17
2-11-2- نیارش 17
2-11-3-مهندس 18
2-12- فلسفه تکنولوژی 18
2-13- تا ثیر تکنولوژی بر معماری 19
2-14- انقلاب صنعتی و تاثیر آن در تکنولوژی ساخت 22
2-15- تکنولوژی در معماری فضاهای حرکتی 23
فصل سوم 25
بررسی نمونه های موجود 25
3-1- فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) 25
3-2- فرودگاه بین المللی پکن ( پی جینگ) 28
3-3- فرودگاه استانستد اسکس انگلستان 30
فصل چهارم 32
معرفی فرودگاه و استانداردهای آن 32
4-1- اهمیت فرودگاه 32
4-2- طبقه بندی فرودگاه 33
4-2-1- فرودگاههای غیرتجاری 34
4-2-2- فرودگاههای تجاری 35
4-3- استانداردهای فرودگاه 35
4-4- طبقه بندی سازمان ایکائو 36
4-5- اجزای اصلی فرودگاه 37
4-6- وظایف اجزای فرودگاه 38
4-6-1- گذرگاه 38
4-6-2- جایگاه توقف 38
4-6-3- ساختمان ترمینال 38
4-7 ساختمانهای عملیاتی و جنبی 38
4-8- برج مراقبت و ساختمان عملیاتی 39
4-8-1- ضوابط مکانیابی برج کنترل فرودگاه 39
4-8-2- ارتفاع برج مراقبت 39
4-8-3- مساحت سطوح برج مراقبت 40
4-8-4- اطاق رادار زمینی 41
8-5- 4- اطاقهای مورد نیاز در ساختمان زیر برج مراقبت پرواز 41
4-9- ساختمان میهمانان عالیقدر(VIP و CIP ) 43
4-9-1- ساختمان VIP 43
4-9-2-ساختمان CIP 44
4-10- تسهیلات و پستهای امنیتی و انتظامی 45
4-10-1- تسهیلات امنیتی 45
4-10-2- پستهای امنیتی 45
4-10-2-1- برجکهای دیده بانی 45
4-10-2-2- باجه های بازرسی و امنیتی 46
4-11- مرکز تأسیسات مکانیکی و برقی 46
4-11-1- تعمیرگاه وسایل نقلیه موتوری 47
4-11-2- مرکز تعمیرات تأسیسات مکانیکی 47
4-12- تأسیسات سوخت رسانی 47
4-12-1- تحویل سوخت و استقرار منابع سوخت 48
4-13- تأسیسات هواشناسی 49
4-13-1- مکانیابی و ابعاد محوطه هواشناسی 49
4-14- تأسیسات و تجهیزات پشتیبانی هواپیماها در پیشگاه هواپیما 49
4-15- هتل فرودگاهی و گذری 50
4-15-1- هتل گذری 50
4-15-2- هتل فرودگاهی 51
4-16- غذا رسانی 51
4-17- مرکز فوریتهای پزشکی 53
4-18- ناحیه پارک اتومبیل‌ها 53
4-20- ساختمانهای خدماتی و باری 54
4-21- پارکینگ فرودگاه 55
4-22- تخلیه بار و بارگیری مسافران 56
4-23- منبع برق 57
4-23-1روشنایی گذرگاه 58
4-24- محل جمع آوری و دفع زباله هواپیما 58
4-25- ایستگاههای فرعی آتش نشانی 58
4-26- خدمات مربوط به هواپیمائی عمومی 59
4-27- سازه های فضایی 60
4-27-1- شبکه های تخت دو لایه و چند لایه 61
4-27-2- چلیک ها 61
4-27-3-گنبدها 61
4-27-4- شبکه های زین اسبی 62
4-28- مزایای استفاده از سازه های فضایی 63
4-29- مدول سازه 66
فصل پنجم 67
طراحی فرودگاه 67
5-1- طراحی فرودگاه 67
5-1-1- طرحهای اصلی فرودگاه 67
5-1-2- طرح سیستمهای یکپارچه فرودگاه 70
5-1-3- طرح فرودگاه 70
5-1-4- طرحهای اجرایی فرودگاه 71
5-2- ناحیه بندی فرودگاه 71
5-3- تأثیر محیطی 73
5-4- تاثیر اقلیم بر روند طراحی 73
5-4-1- درجه حرارت 74
5-4-2- باد سطحی در فرودگاه 74
5-4-3- ارتفاع 74
5-5- پایانه مسافری فرودگاه 75
5-5- ملاحظات برنامه ریزی و طراحی 75
5-5-1-ویژگی های مسافران 76
5-5-2- اصول جریان مسافر 77
5-5-3-ویژگی های ترافیکی 78
5-5-3-1-محاسبه حجم مسافر ساعت اوج 79
5-5-3-2- محاسبه حجم مستقبلین و مشایعین 81
5-5-4- الگوی پایانه 82
5-5-4-3- ارزیابی طرح های پایانه 89
5-6- انواع و اجزاء پایانه های مسافری 91
5-7- عناصر پایانه‌های مسافری بین‌المللی 92
5-7-1- بخش مسافران خروجی 92
5-7-1-1-جلوخان 92
5-7-1-2- سالن عمومی خروجی 96
5-7-1-3- محوطه انتظار عمومی 97
5-7-1-4- سالن گمرک 98
5-7-1-5-سالن کنترل بیلیط و پذیرش توشه 98
5-7-1-6- محوطه توشه داری 100
5-7-1-7- محوطه کنترل از گذرنامه و پلیس و بازرس امنیتی 100
5-7-1-8- سالنهای و راهروهای مسافران خروجی 103
5-7-1-9- تسهیلات و تجهیزات لازم در بخش خروجی 106
5-7-2- بخش مسافران ورودی 107
5-7-2-1-سالن ورودی 107
5-7-2-2- محوطه قریطینه بهداشتی 108
5-7-2-4- محوطه مطالبه توشه 110
5-7-2-5- بازرسی گمرک 111
5-7-2-6- سالن عمومی ورودی 114
5-7-2-7-جلوخان 114
5-7-2-8-تسهیلات و تجهیزات لازم در بخش ورودی 114
5-7-2-9-محل انجام بازرسیهای امنیتی 114
8- 5- ارزیابی محل و طرح تسهیلات بازرسی 115
1- 5-8- ارزیابی محل 115
2- 5-8- توقفگاههای وسایل نقلیه 116
3- 5-8-جلوخان پایانه 116
4- 5-8-کنترل دسترسی 116
5- 5-8- امنیت محوطه 117
5-9-کنترلهای امنیتی در سالنهای مسافران 117
5-9-1- محوطههای پذیرش 118
5-9-3- صندوق امانات عمومی 119
5-9-4-نگهداری توشههای جامانده و گم شده 119
5-9-5-فروشگاهها محوطه سترون 119
5-10-تسهیلات بازرسی 120
5-10-2- بازرسی توشههای غیر همراه 121
5-11-به حداقل رساندن اثرات ناشی از یک انفجار 122
5-12- به حداقل رساندن اثرات حمله تروریستی به مسافران 123
13- 5- سالنهای مخصوص افراد عالی مقام 124
5-14- مرکز عملیات اضطراری و سرویسهای امنیتی فرودگاه 124
5-15- ملاحظات مربوط به افراد کم توان در طراحی پایانه مسافری 124
5-15-1-طراحی عناصر خارج از پایانه 125
5-15-2- طراحی عناصر داخل پایانه 126
5-14-کنترلهای قانونی 130
5-14-1- مقدمه 130
5-14-2- انواع کنترلهای قانونی 131
5-14-3- ملاحظات کلی طراحی 131
5-15- ظرفیت 133
5-16- مطالعات برنامه ریزی دسترسی 135
5-16-1- فرآیند مطالعه 135
5-16-2- اطلاعات ترافیکی 135
5-16-5- ارزیابی کارایی سیستمهای دسترسی فرودگاه 139
5-17- سیستمهای دسترسی 140
5-17-1- دسترسی جادهای 142
5-17-1-1- خودروی شخصی 142
5-17-1-2- تاکسی 142
5-17-1-3- اتوبوس شهری 143
5-17-1-4- اتوبوس دربستی 143
5-17-1-5- اتوبوس یا مینی بوس ویژه 143
5-17-2- دسترسی ریلی 144
5-17-2-1-راه آهن سراسری 144
5-17-2-2- مترو 145
5-17-2-3- سیستمهای ریلی ویژه 145
5-18- تسهیلات ترابری جادهای 146
5-18-1- مقدمه 146
5-18-2- تقاضای ترافیک 147
5-18-3- الگوهای دسترسی جادهای پایانه 148
5-18-3-1- الگو متمرکز 148
5-18-3-2- الگوی مجزا 148
5-18-3-3-الگوی غیر متمرکز 149
5-18-3-4- الگوی واحدی 150
5-18-4-راههای دسترسی عمومی 151
5-18-4-1-راههای اصلی دسترسی فرودگاه 151
5-18-4-2-راه دسترسی پایانه 152
5-18-4-3-راههای جلوخان 153
5-18-5-راههای خدماتی عمومی 153
5-18-6-راههای خدماتی غیر عمومی 154
5-18-7-راههای پیاده 154
5-18-8- محوطه جلوخان 155
5-18-8-1- محاسبه طول جلوخان 157
5-19- توقفگاههای وسایل نقلیه 159
5-19-1- مقدمه 159
5-19-2- توقفگاههای وسایل نقلیه شخصی 160
5-20-3- توقفگاه وسایل نقلیه عمومی 162
5-20-4- محوطه توقفگاه ویژه کارکنان فرودگاه 163
20-5- 5- محوطه توقفگاه پایانه بار هوایی 164
6- 5-20- توقفگاه خودروهای فوریتهای پزشکی 165
فصل ششم 166
تجزیه و تحلیل سایت و پروژه 166
6-1- محل سایت پروژه 166
منابع و ماخذ: 204
چکیده 1
فصل اول 2
بیان مسئله 2
1-1 بیان مساله 2
1-2- اهداف تحقیق 2
1-3- در صورت داشتن هدف کاربردی بیان نام بهره وران 3
1-4- فرضیه ها یا سوالها 3
فصل دوم: 4
کلیات تحقیق 4
2-1- تاریخچه قم 4
2-1-2- وجه تسمیه 5
2-1-3- قم، شهر زیارتی 5
2-2- جغرافیای استان 5
2-2-1- توپوگرافی استان قم 6
2-2-2- اقلیم 6
2-3-آب و هوا 7
2-3-1- بارندگى 8
2-3-2- دما 8
2-4- پوشش گیاهى و جانوری 9
2-4-1-زیست بوم هاى نادر استان 9
2-4-2-زیستگاه های جانوری 9
2-5- ارتفاعات و مناطق مهم استان 10
2-5-1-نواحى کوهستانى 10
2-5-2- نواحى دشتى 11
2-5-4- نواحى مرتعى و دامنه ها 12
2- 2- منابع آب 12
2-6-1-رودخانه هاى استان قم 12
2-6-2- سدها 13
2-6-3- منابع آبهاى زیرزمینى 13
7- 2- جغرافیای انسانی 13
2-7-1- جمعیت و ترکیب جمعیتی 13
2-7-2-وضعیت اشتغال 14
2-8- جغرافیای اقتصادی 15
2-9- جغرافیای سیاسی 16
2-10-راههای ارتباطی کشوری و منطقه‌ای 16
2-11- مقدمه ای بر تکنولوژی 17
2-11-1-واژه شناسی 17
2-11-2- نیارش 17
2-11-3-مهندس 18
2-12- فلسفه تکنولوژی 18
2-13- تا ثیر تکنولوژی بر معماری 19
2-14- انقلاب صنعتی و تاثیر آن در تکنولوژی ساخت 22
2-15- تکنولوژی در معماری فضاهای حرکتی 23
فصل سوم 25
بررسی نمونه های موجود 25
3-1- فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) 25
3-2- فرودگاه بین المللی پکن ( پی جینگ) 28
3-3- فرودگاه استانستد اسکس انگلستان 30
فصل چهارم 32
معرفی فرودگاه و استانداردهای آن 32
4-1- اهمیت فرودگاه 32
4-2- طبقه بندی فرودگاه 33
4-2-1- فرودگاههای غیرتجاری 34
4-2-2- فرودگاههای تجاری 35
4-3- استانداردهای فرودگاه 35
4-4- طبقه بندی سازمان ایکائو 36
4-5- اجزای اصلی فرودگاه 37
4-6- وظایف اجزای فرودگاه 38
4-6-1- گذرگاه 38
4-6-2- جایگاه توقف 38
4-6-3- ساختمان ترمینال 38
4-7 ساختمانهای عملیاتی و جنبی 38
4-8- برج مراقبت و ساختمان عملیاتی 39
4-8-1- ضوابط مکانیابی برج کنترل فرودگاه 39
4-8-2- ارتفاع برج مراقبت 39
4-8-3- مساحت سطوح برج مراقبت 40
4-8-4- اطاق رادار زمینی 41
8-5- 4- اطاقهای مورد نیاز در ساختمان زیر برج مراقبت پرواز 41
4-9- ساختمان میهمانان عالیقدر(VIP و CIP ) 43
4-9-1- ساختمان VIP 43
4-9-2-ساختمان CIP 44
4-10- تسهیلات و پستهای امنیتی و انتظامی 45
4-10-1- تسهیلات امنیتی 45
4-10-2- پستهای امنیتی 45
4-10-2-1- برجکهای دیده بانی 45
4-10-2-2- باجه های بازرسی و امنیتی 46
4-11- مرکز تأسیسات مکانیکی و برقی 46
4-11-1- تعمیرگاه وسایل نقلیه موتوری 47
4-11-2- مرکز تعمیرات تأسیسات مکانیکی 47
4-12- تأسیسات سوخت رسانی 47
4-12-1- تحویل سوخت و استقرار منابع سوخت 48
4-13- تأسیسات هواشناسی 49
4-13-1- مکانیابی و ابعاد محوطه هواشناسی 49
4-14- تأسیسات و تجهیزات پشتیبانی هواپیماها در پیشگاه هواپیما 49
4-15- هتل فرودگاهی و گذری 50
4-15-1- هتل گذری 50
4-15-2- هتل فرودگاهی 51
4-16- غذا رسانی 51
4-17- مرکز فوریتهای پزشکی 53
4-18- ناحیه پارک اتومبیل‌ها 53
4-20- ساختمانهای خدماتی و باری 54
4-21- پارکینگ فرودگاه 55
4-22- تخلیه بار و بارگیری مسافران 56
4-23- منبع برق 57
4-23-1روشنایی گذرگاه 58
4-24- محل جمع آوری و دفع زباله هواپیما 58
4-25- ایستگاههای فرعی آتش نشانی 58
4-26- خدمات مربوط به هواپیمائی عمومی 59
4-27- سازه های فضایی 60
4-27-1- شبکه های تخت دو لایه و چند لایه 61
4-27-2- چلیک ها 61
4-27-3-گنبدها 61
4-27-4- شبکه های زین اسبی 62
4-28- مزایای استفاده از سازه های فضایی 63
4-29- مدول سازه 66
فصل پنجم 67
طراحی فرودگاه 67
5-1- طراحی فرودگاه 67
5-1-1- طرحهای اصلی فرودگاه 67
5-1-2- طرح سیستمهای یکپارچه فرودگاه 70
5-1-3- طرح فرودگاه 70
5-1-4- طرحهای اجرایی فرودگاه 71
5-2- ناحیه بندی فرودگاه 71
5-3- تأثیر محیطی 73
5-4- تاثیر اقلیم بر روند طراحی 73
5-4-1- درجه حرارت 74
5-4-2- باد سطحی در فرودگاه 74
5-4-3- ارتفاع 74
5-5- پایانه مسافری فرودگاه 75
5-5- ملاحظات برنامه ریزی و طراحی 75
5-5-1-ویژگی های مسافران 76
5-5-2- اصول جریان مسافر 77
5-5-3-ویژگی های ترافیکی 78
5-5-3-1-محاسبه حجم مسافر ساعت اوج 79
5-5-3-2- محاسبه حجم مستقبلین و مشایعین 81
5-5-4- الگوی پایانه 82
5-5-4-3- ارزیابی طرح های پایانه 89
5-6- انواع و اجزاء پایانه های مسافری 91
5-7- عناصر پایانه‌های مسافری بین‌المللی 92
5-7-1- بخش مسافران خروجی 92
5-7-1-1-جلوخان 92
5-7-1-2- سالن عمومی خروجی 96
5-7-1-3- محوطه انتظار عمومی 97
5-7-1-4- سالن گمرک 98
5-7-1-5-سالن کنترل بیلیط و پذیرش توشه 98
5-7-1-6- محوطه توشه داری 100
5-7-1-7- محوطه کنترل از گذرنامه و پلیس و بازرس امنیتی 100
5-7-1-8- سالنهای و راهروهای مسافران خروجی 103
5-7-1-9- تسهیلات و تجهیزات لازم در بخش خروجی 106
5-7-2- بخش مسافران ورودی 107
5-7-2-1-سالن ورودی 107
5-7-2-2- محوطه قریطینه بهداشتی 108
5-7-2-4- محوطه مطالبه توشه 110
5-7-2-5- بازرسی گمرک 111
5-7-2-6- سالن عمومی ورودی 114
5-7-2-7-جلوخان 114
5-7-2-8-تسهیلات و تجهیزات لازم در بخش ورودی 114
5-7-2-9-محل انجام بازرسیهای امنیتی 114
8- 5- ارزیابی محل و طرح تسهیلات بازرسی 115
1- 5-8- ارزیابی محل 115
2- 5-8- توقفگاههای وسایل نقلیه 116
3- 5-8-جلوخان پایانه 116
4- 5-8-کنترل دسترسی 116
5- 5-8- امنیت محوطه 117
5-9-کنترلهای امنیتی در سالنهای مسافران 117
5-9-1- محوطههای پذیرش 118
5-9-3- صندوق امانات عمومی 119
5-9-4-نگهداری توشههای جامانده و گم شده 119
5-9-5-فروشگاهها محوطه سترون 119
5-10-تسهیلات بازرسی 120
5-10-2- بازرسی توشههای غیر همراه 121
5-11-به حداقل رساندن اثرات ناشی از یک انفجار 122
5-12- به حداقل رساندن اثرات حمله تروریستی به مسافران 123
13- 5- سالنهای مخصوص افراد عالی مقام 124
5-14- مرکز عملیات اضطراری و سرویسهای امنیتی فرودگاه 124
5-15- ملاحظات مربوط به افراد کم توان در طراحی پایانه مسافری 124
5-15-1-طراحی عناصر خارج از پایانه 125
5-15-2- طراحی عناصر داخل پایانه 126
5-14-کنترلهای قانونی 130
5-14-1- مقدمه 130
5-14-2- انواع کنترلهای قانونی 131
5-14-3- ملاحظات کلی طراحی 131
5-15- ظرفیت 133
5-16- مطالعات برنامه ریزی دسترسی 135
5-16-1- فرآیند مطالعه 135
5-16-2- اطلاعات ترافیکی 135
5-16-5- ارزیابی کارایی سیستمهای دسترسی فرودگاه 139
5-17- سیستمهای دسترسی 140
5-17-1- دسترسی جادهای 142
5-17-1-1- خودروی شخصی 142
5-17-1-2- تاکسی 142
5-17-1-3- اتوبوس شهری 143
5-17-1-4- اتوبوس دربستی 143
5-17-1-5- اتوبوس یا مینی بوس ویژه 143
5-17-2- دسترسی ریلی 144
5-17-2-1-راه آهن سراسری 144
5-17-2-2- مترو 145
5-17-2-3- سیستمهای ریلی ویژه 145
5-18- تسهیلات ترابری جادهای 146
5-18-1- مقدمه 146
5-18-2- تقاضای ترافیک 147
5-18-3- الگوهای دسترسی جادهای پایانه 148
5-18-3-1- الگو متمرکز 148
5-18-3-2- الگوی مجزا 148
5-18-3-3-الگوی غیر متمرکز 149
5-18-3-4- الگوی واحدی 150
5-18-4-راههای دسترسی عمومی 151
5-18-4-1-راههای اصلی دسترسی فرودگاه 151
5-18-4-2-راه دسترسی پایانه 152
5-18-4-3-راههای جلوخان 153
5-18-5-راههای خدماتی عمومی 153
5-18-6-راههای خدماتی غیر عمومی 154
5-18-7-راههای پیاده 154
5-18-8- محوطه جلوخان 155
5-18-8-1- محاسبه طول جلوخان 157
5-19- توقفگاههای وسایل نقلیه 159
5-19-1- مقدمه 159
5-19-2- توقفگاههای وسایل نقلیه شخصی 160
5-20-3- توقفگاه وسایل نقلیه عمومی 162
5-20-4- محوطه توقفگاه ویژه کارکنان فرودگاه 163
20-5- 5- محوطه توقفگاه پایانه بار هوایی 164
6- 5-20- توقفگاه خودروهای فوریتهای پزشکی 165
فصل ششم 166
تجزیه و تحلیل سایت و پروژه 166
6-1- محل سایت پروژه 166
منابع و ماخذ: 204
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود سایر پروژه
دانلود پاورپوینت معماری روم
پاورپوینت معماری روم
فرمت فایل دانلودی: .pptxفرمت فایل اصلی: ppt
تعداد صفحات: 22
حجم فایل: 2672 کیلوبایت
قیمت: 13000 تومان
توضیحات:
پاورپوینت معماری روم.
روم در دشت حاصلخیزی در «لاتیوم» که بخشی از آن در حال حاضر در ایتالیا می باشد، واقع شده بود. در شمال روم، قوم اتروسکان زندگی می کردند و در جنوب گروهی از مهاجران یونانی سکونت داشتند. گروههای کوچکتری از کشاورزان از جمله «سابین ها» و «سامین ها» نیز وجود داشتند. گفته می شود شهر روم بر روی هفت تپه بنا شده است. یکی از آنها تپه «پالاتن» می باشد که احتمالاً محل تشکیل اولین دهکده های «لاتین» بوده است. پس از آن، امپراتوران روم قصرهای باشکوه خود را در آن جا بنا کردند. واژه «پالیسن» که به معنای قصر می باشد، از نام تپه پالاتن گرفته شده است
شامل:
روم در کجا واقع بود
سرزمین روم چگونه به وجود آمد
علایق رومیان
شیوه زندگی رومیان
بناهای روم
فوروم
و........
سرزمین روم چگونه به وجود آمد
علایق رومیان
شیوه زندگی رومیان
بناهای روم
فوروم
و........
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود سایر پروژه
دانلود تحقیق سبک های مدرن معماری
تحقیق سبک های مدرن معماری
فرمت فایل دانلودی: .docxفرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 83
حجم فایل: 537 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان
توضیحات:
تحقیق سبک های مدرن معماری، در قالب فایل Word در 83 صفحه.
بخشی از متن فایل:
پس از دوران تاریک قرون وسطی با ادامه ی موج رنسانس تحولاتی عظیم در تمامی عرصه های زندگی انسان پیدا شد. و این تغییرات بهتری را برای به وجود آمدن سبکی از معماری که بتواند احتیاجات و نیازهای انسان جدید را برآورده سازد و به وجود آورد که بعدها خود به زیرشاخه هایی تقسیم شد و سبک هایی دیگر را به وجود آورد. و در ادامه تک تک موارد ذیل می پردازیم.
فهرست مطالب:
تاریخچه معماری جهان
تاریخچه معماری ایران
معماری مدرن
مدرنیته
معماری مدرن اولیه
طبیعت الهام بخش
معماری و صرفه جویی انرژی
مفاهیم
تعاریف
و....
تاریخچه معماری ایران
معماری مدرن
مدرنیته
معماری مدرن اولیه
طبیعت الهام بخش
معماری و صرفه جویی انرژی
مفاهیم
تعاریف
و....
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود سایر پروژه