دانلود تحقیق بهبود ساختار شبکه برق با استفاده از قابلیت‌های تولید پراکنده

تحقیق بهبود ساختار شبکه برق با استفاده از قابلیت‌های تولید پراکنده

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 136
حجم فایل: 2639 کیلوبایت
قیمت: 36000 تومان

توضیحات:
پروژه رشته مهندسی برق با موضوع بهبود ساختار شبکه برق با استفاده از قابلیت‌های تولید پراکنده، در قالب فایل word و در حجم 136 صفحه.

چکیده:
پیشرفت صنعتی و در نتیجه بالا رفتن استاندارد زندگی بشر با توسعة منابع انرژی و استفاده از آنها امکان‌پذیر می‌گردد. با افزایش مصرف انرژی، منابع انرژی نیز از لحاظ تنوع و میزان تولید افزایش یافته است. از میان انواع انرژی‌های مورد استفاده، انرژی الکتریکی به لحاظ اینکه باعث آلودگی محیط زیست نمی‌شود، در زمان نیاز قابل تولید است، به آسانی به صورت‌های دیگر انرژی قابل تبدیل بوده و همچنین قابل انتقال و کنترل می‌باشد بیش از انواع دیگر انرژی‌ها مورد توجه بشر قرار گرفته است. امروزه سیستم‌های انرژی الکتریکی نقش اساسی را در تبدیل و انتقال انرژی در زندگی انسان بازی می‌کنند.
در دید کلی یک سیستم قدرت الکتریکی شامل سه قسمت اصلی است: نیروگاه‌های تولید قدرت، خطوط انتقال و سیستم‌های توزیع انرژی. به این ترتیب قدرت‌های تولید شده در نیروگاه‌ها از طریق خطوط انتقال به محل‌های مصرف می‌رسند.

فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول
تولید پراکنده و مزایای استفاده از آن
1- 1مقدمه
1- 2- تولید پراکنده (DG)
1- 2-1- تولید
1- 2-2- مسائل نظارتی و تکنولوژی
1- 3- مزایای استفاده از تولید پراکنده
1- 3-1- تولید برق اضطراری
1- 3-2- کیفیت توان و قابلیت اطمینان
1- 3-3- تولید برق و گرما به صورت همزمان
1-3-4- پیک سائی
1- 5- فن‌آوری‌های تولید پراکنده از منابع تجدیدپذیر
1- 5-1- توربین‌های بادی
1- 5-2- فتوولتائیک (PV)
1- 5-3- پیل سوختی (Fuel Cell)
1- 6- ارزیابی اقتصادی فن‌آوری‌های تولید پراکنده
1- 7- ضرورت‌های رویکرد ایران
1- 8- نتیجه‌گیری
فصل دوم
بهبود ساختار شبکه برق با استفاده از قابلیت‌های تولید پراکنده و امکان‌سنجی نصب این منابع در ایران
2- 1- مقدمه
2- 2- تعریف منابع تولید پراکنده در کشورهای مختلف جهان
2- 3- موانع و مشکلات توسعة منابع تولید پراکنده در دنیا
2- 3-1- راهکارهایی جهت کاهش موانع
2- 4- منابع تولید پراکنده در ایران
2- 4-1- دلایل رویکرد به منابع تولید پراکنده در ایران
2- 4-2- پتانسیل منابع تولید پراکنده در ایران
2- 5- نتیجه‌گیری
فصل سوم
انتخاب بهینه نیروگاه‌های تولید پراکنده در مناطق مختلف جغرافیایی ایران
3- 1- مقدمه
3- 2- تقسیم‌بندی اقلیمی ایران و انتخاب ده شهر نمونه
3- 3- هزینه (در بخش توزیع)
3- 4- دسترسی تجاری
3-4-1- هزینه اولیه و نصب (C&I)
3- 5- ضریب کارکرد
3- 5-1- محاسبه مقدار قدرت الکتریکی تولیدی توسط پنل‌های خورشیدی و ضریب کارکرد
3- 5-2- محاسبة ضریب کارکرد در توربین بادی
3- 3-2- هزینه‌های بهره‌برداری، تعمیر، نگهداری (O&M)
3- 3-3- هزینه سوخت (F)
3- 3-4- هزینة برق و بیان تابع هدف
3- 6- نتایج حاصل از نرم‌افزار پروژه
3- 7- مدلسازی سیستم‌های تولید پراکنده با استفاده از نرم‌افزار HOMER برای شهر تهران
3- 8- نتیجه‌گیری
فصل چهارم
امکان‌سنجی اقتصادی احداث واحدهای تولید پراکنده در پست فوق توزیع
4-1- مقدمه
4- 2- مدل بار پست فوق توزیع
4- 3- مدل‌سازی ریاضی سود و هزینه
4- 3-1- فرایند اقتصادی
4- 3-1- تعریق در توسعة ظرفیت تولید
4- 3-1-2- کاهش هزینة تأمین توان اکتیو
4-3-1-3- کاهش هزینة تأمین توان راکتیو
4- 3- 1-4- بهبود قابلیت اطمینان سیستم
4- 3-2- هزینه‌ها
4- 3-2-1- هزینة احداث واحد تولیدی
4- 3-2-2- هزینة تولید توان
4- 3-2-3- هزینة تعمیرات و نگهداری
4- 4- تابع هدف و محدودیت‌ها
4- 4-1- محدودیت بهره‌برداری از ژنراتور سنکرون
4- 4-2- محدودیت حداکثر تولید توان اکتیو و راکتیو DG
4- 4-3- محدودیت حداکثر ظرفیت DG
4- 5- مطالعات عددی
4- 6- آزمایش 1- حالت پایه‌ای سیستم
4- 7- آزمایش 2- بررسی تأثیر تغییر در قسمت خرید برق از سیستم انتقال
4- 8- آزمایش 3- بررسی تأثیر محدودیت حداکثر ظرفیت DG
4- 9- نتیجه‌گیری
فصل پنجم
تعیین حداکثر ظرفیت منابع تولید پراکنده برای حفظ هماهنگی فیوز- بازبست در شبکه‌های توزیع
5- 1- مقدمه
5- 2- مبانی حفاظت شبکه‌های توزیع
5- 3- فلسفه حاکم بر هماهنگی حفاظتی در شبکه‌های توزیع سنتی
5- 3-1- هماهنگی فیوز-فیوز
5- 3-2- هماهنگی بازبست- فیوز
5- 3-3- هماهنگی رله-رله
5- 4- تأثیر حضور DG بر هماهنگی فیوز- بازبست
5- 5- تعیین حداکثر سایز DG جهت حفظ هماهنگی فیوز-بازبست
5- 6- شبیه‌سازی شبکة توزیع نمونه
5- 7- نتیجه‌‌گیری
فهرست علائم
منابع و مأخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق ساخت اسیلوسکوپ در متلب

تحقیق ساخت اسیلوسکوپ در متلب

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 43
حجم فایل: 1292 کیلوبایت
قیمت: 24000 تومان

توضیحات:
پروژه کارشناسی رشته مهندسی برق با موضوع ساخت اسیلوسکوپ در نرم افزار متلب (Matlab)، در قالب فایل word، شامل توضیحات و کد برنامه.

در این پروژه به وسیله کارت صدا سیگنال AC در متلب مشاهده می شود و هم چنین فرکانس و ولتاژ سیگنال بر روی LCD نمایش داده می شود.

فهرست مطالب:
1    مقدمه
1‌.1‌    نرم افزار متلب و کارت صدا
1.2    آشنایی با AVR 
2    اسیلوسکوپ   
2‌.1‌    اجزای اسیلوسکوپ
2‌.2‌    مدارهای اصلی اسیلوسکوپ
2‌.3‌    انواع اسیلوسکوپ
2‌.3‌.1‌    اسیلوسکوپ آنالوگ
2‌.3‌.2‌    اسیلوسکوپ دیجیتال
3    کارت صدا
3‌.1‌    ﮐﺎرت ﺻﺪاﭼﯿﺴﺖ
3‌.2‌    انواع کارتصدا
3‌.2‌.1‌    کارت صداهای داخلی (Internal Sound Cards)   
3‌.2‌.2‌    کارت صداهای خارجی(External Sound Card)   
3.3    اجزای تشکیل دهنده کارت صدا   
3‌.4‌    انواع اتصال کارت صدا به رایانه   
3‌.5‌    مبدل آنالوگ به دیجیتال   
3‌.6‌    فرآیند نمونه گیری   
3‌.7‌    کیفیت سیگنال نمونه گیری شده
4       اسیلوسکوپ در متلب   
4‌.1‌    تنظیمات نرم افزار متلب   
4‌.2‌    ارتباط نرم افزار متلب با کارت صدا   
4‌.3‌    پیکره بندی ورودی آنالوگ کارت صدا   
5       سخت افزار و نرم افزار پروژه   
5‌.1‌    مدارتضعیف کننده ولتاژ   
5‌.2‌    مدار نمونه گیری ولتاژ   
5.3    میکرو به زبانBASIC   
5‌.3‌.1‌    کار با تایمر
5‌.3‌.2‌    کار با تایمر به صورت کانترCounter   
پیوست‌ها   
منابع و مراجع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق ارائه روش جدید جهت حذف نویز آکوستیکی در یک مجرا

تحقیق ارائه روش جدید جهت حذف نویز آکوستیکی در یک مجرا

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 100
حجم فایل: 7415 کیلوبایت
قیمت: 35000 تومان

توضیحات:

تحقیق کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق (الکترونیک) با موضوع ارائه روش جدید جهت حذف نویز آکوستیکی در یک مجرا، در قالب فایل word و در حجم 100 صفحه.

بخشی از متن:

در سال های اخیر حذف نویز آکوستیکی (ANC) با روش های فعال به دلیل کاربردهای فراوان آن مورد توجه بسیاری از محققین بوده است. برخلاف روش غیرفعال می توان بوسیله ی روش فعال، نویز را در فرکانس های پایین (زیر 500 هرتز)، حذف و یا کاهش داد. اولین بار کنترل فعال نویز توسط Pual Lveg در سال 1936 برای حذف نویز در مجرا در مواردی چون سیستم های تهویه و تبرید هوا و اگزوز و ..... معرفی و تشریح گردید [2]. در این سیستم نویز با تولید یک صوت مشابه (هم دامنه)، ولی با فاز مخالف حذف می گردد. به این منظور باید دامنه و فاز نویز تشخیص داده شده و معکوس آن تولید شود.

فهرست مطالب:

فصل اول: مقدمه ای بر کنترل نویز آکوستیکی

1-1) مقدمه 

1-2) علل نیاز به کنترل نویزهای صوتی (فعال و غیر فعال)

1-2-1) بیماری های جسمی 

1-2-2) بیماری های روانی 

1-2-3) راندمان و کارایی افراد

1-2-4) فرسودگی 

1-2-5) آسایش و راحتی 

1-2-6 جنبه های اقتصادی 

1-3) نقاط ضعف کنترل نویز به روش غیرفعال

1-3-1) کارایی کم در فرکانس های پایین 

1-3-2) حجم زیاد عایق های صوتی 

1-3-3) گران بودن عایق های صوتی 

1-3-4) محدودیت های اجرایی 

1-3-5) محدودیت های مکانیکی 

1-4) نقاط قوت کنترل نویز به روش فعال 

1-4-1) قابلیت حذف نویز در یک گسترده ی فرکانسی وسیع

1-4-2) قابلیت خود تنظیمی سیستم

1-5) کاربرد ANC در گوشی فعال 

1-5-1) تضعیف صدا به روش غیر فعال در هدفون 

1-5-2) تضعیف صدا به روش آنالوگ در هدفون

1-5-3) تضعیف صوت به روش دیجیتال در هدفون

1-5-4) تضعیف صوت به وسیله ی ترکیب سیستم های آنالوگ و دیجیتال در هدفون 

1-6) نتیجه گیری

فصل دوم: اصول فیلترهای وفقی 

2-1) مقدمه 

2-2) فیلتر وفقی 

2-2-1) محیط های کاربردی فیلترهای وفقی 

2-3) الگوریتم های وفقی 

2-4) روش تحلیلی

2-4-1) تابع عملکرد سیستم وفقی 

2-4-2) گرادیان یا مقادیر بهینه بردار وزن 

2-4-3) مفهوم بردارها و مقادیر مشخصه R روی سطح عملکرد خطا 

2-4-4) شرط همگرا شدن به٭ W

2-5) روش جستجو 

2-5-1) الگوریتم جستجوی گردایان 

2-5-2) پایداری و نرخ همگرایی الگوریتم 

2-5-3) منحنی یادگیری 

2-6) MSE اضافی 

2-7) عدم تنظیم 

2-8) ثابت زمانی 

2-9) الگوریتم LMS

2-9-1) همگرایی الگوریتم LMS

2-10) الگوریتم های LMS اصلاح شده 

2-10-1) الگوریتم LMS نرمالیزه شده (NLMS) 

2-10-2) الگوریتم های وو LMS علامتدار وو (SLMS) 

2-11) نتیجه گیری 

فصل سوم: اصول کنترل فعال نویز

3-1) مقدمه
3-2) انواع سیستم های کنترل نویز آکوستیکی
3-3-3) معرفی سیستم حذف فعال نویز تک کاناله
3-4) کنترل فعال نویز به روش پیشخور
3-4-1) سیستم ANC پیشخور باند پهن تک کاناله 

3-4-2) سیستم ANC پیشخور باند باریک تک کاناله 

3-5) سیستم های ANC پسخوردار تک کاناله 

3-6) سیستم های ANC چند کاناله

3-7) الگوریتم هایی برای سیستم های ANC پسخوردار باند پهن

3-7-1) اثرات مسیر ثانویه

3-7-2) الگوریتم FXLMS

3-7-3) اثرات فیدبک آکوستیکی

3-7-4) الگوریتم Filtered- URLMS

3-8) الگوریتم های سیستم ANC پسخوردار تک کاناله 

3-9) نکاتی درباره ی طراحی سیستم های ANC تک کاناله 

3-9-1) نرخ نمونه برداری و درجه ی فیلتر

3-9-2) علیت سیستم

3-10) نتیجه گیری

فصل چهارم: شبیه سازی سیستم ANC تک کاناله

4-1) مقدمه 

4-2) اجرای الگوریتم FXLMS

4-2-1) حذف نویز باند باریک فرکانس ثابت

4-2-2) حذف نویز باند باریک فرکانس متغیر

4-3) اجرای الگوریتم FBFXLMS

4-4) نتیجه گیری 

فصل پنجم: کنترل غیرخطی نویز آکوستیکی در یک ماجرا

5-1) مقدمه

5-2) شبکه عصبی RBF

5-2-1) الگوریتم آموزشی در شبکه ی عصبی RBF 

5-2-2) شبکه عصبی GRBF

5-3) شبکه ی TDNGRBF

5-4) استفاده از شبکه ی TDNGRBF در حذف فعال نویز

5-5) نتیجه گیری 

فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات 

6-1) نتیجه گیری 

6-2) پیشنهادات 

مراجع 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق سیستم های HVDC

تحقیق سیستم های HVDC

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 80
حجم فایل: 2278 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان

توضیحات:
پروژه رشته برق با موضوع سیستم های HVDC، در قالب فایل word و در حجم 80 صفحه.

بخشی از متن:
سیستم HVDC بخاطر یک یا چند دلیل از دلایل زیر نسبت به سیستم AC در ولتاژهای بالا ارجحیت دارد:
1ـ برای خطوط انتقال بلند با قدرت انتقالی بالا.
از نظر اقتصادی و بدون در نظر گرفتن تلفات کم در خطوط انتقال، از سیستم HVDC استفاده می‌شود. بهر حال HVDC به تجهیزات ایستگاه‌های تبدیل کننده اضافی احتیاج دارد.
در انتقال قدرتهای بالا در فواصل زیاد مجموع تلفات سیستم‌ DC کمتر از سیستم AC است بطور کل در شرایط یکسان ، تصمیم‌گیری بر اساس علم اقتصاد برای انتخاب یک طرح صورت می‌گیرد.
خطوط HVDC احتیاج به ایستگاه‌های میانی برای متعادل سازی ندارند ولی خطوط EHV-AC به این ایستگاه‌ها احتیاج دارند که در شرایط یکسان تلفات ایستگاهها در خطوط HVDC کمتر از خطوط EHV-AC می باشد.

فهرست مطالب:
فصل اول: انواع سیستمهای HVDC
مقدمه
معیارهایی از سیستم انتقال HVDC
انواع سیستمهای HVDC
سیستم تک قطبی
شبکه تک قطبی با بیش از یک هادی
سیستم انتقال دو قطبی
مزایا و معایب خطوط HVDC از نظر فنی
ارزیابی
فصل دوم: انواع سیستم های کنترل HVDC
مقدمه
برخی از مزایای سیستم HVDC
برخی از معایب سیستم HVDC
اصول کنترل در مبدلها و سیستمهای HVDC
کنترل در مبدل AC/DC
واحد فرمان آتش
کنترل در شبکه HVDC
کنترل با جریان ثابت یا ولتاژ ثابت
مشخصه های ترکیبی در شبکه HVDC و تغییر جهت توان
تعیین میزان قدرت انتقالی
کنترل ویژه در سیستمهای HVDC
کنترل فرکانس
کنترل از طریق مدولاسیون توان DC
کنترل توان راکتیو
کنترل ضریب قدرت ثابت( CPF)
کنترل جریان راکتیو ثابت(CRO)
یک کنترل غیر خطی قوی برای سیستمهای قدرت AC/DC موازی
ارزیابی 
فصل سوم: بررسی هارمونیک های تولیدی در HVDC و فیلترینگ آنها
مقدمه
حذف هارمونیک شبکه HVDC (فیلترینگ)
انواع فیلتر
موقعیت
اتصال سری یا موازی
نحوه تنظیم
تأثیر امپدانس شبکه بروی فیلترینگ
طراحی فیلترهای تنظیم شونده
انحراف فرکانس
فیلترهای فعال در شبکه HVDC
مقدمه
فیلتر غیر فعال در سمت DC
فیلتر فعال در سمت DC
خلاصه ای از عملکرد فیلتر غیر فعال در سمت AC
خلاصهای از عملکرد فیلتر فعال در سمت AC
ارزیابی
فصل چهارم : تنظیم فرکانس سمت AC یکسو کننده با استفاده از کنترلر با منطق فازی هماهنگ
مقدمه 
مدل سیستم
فازی سازی
اساس قانون و استنتاج
آشکار سازی
تغییر جهت دادن کنترلر با منطق فازی
ارزیابی
فهرست منابع و مراجع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق سیستمهای ارتباط در هواپیما و ارائه راهکارهای برای بهبود عملکرد مدهای ECCM در هواپیما

تحقیق سیستمهای ارتباط در هواپیما و ارائه راهکارهای برای بهبود عملکرد مدهای ECCM در هواپیما

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 112
حجم فایل: 27665 کیلوبایت
قیمت: 308000 تومان

توضیحات:

پایان نامه رشته مهندسی برق، گرایش الکترونیک با موضوع بررسی سیستم های ارتباط در هواپیما و ارائه راهکارهای برای بهبود عملکرد مدهای ECCM در هواپیما، در قالب فایل word و در حجم 112 صفحه.

بخشی از متن:

نقش مخابرات در هواپیماها و بالگردها برکسی پوشیده نیست. این نوع وسایل نقلیه به دلیل ماهیت حرکت و مسیرشان، دائماً در هنگام پرواز باید با ایستگاه های زمینی یا یکدیگر در تماس باشند و برای پرواز و نشستن هواپیما از طریق سیستم ارتباط هوایی که در داخل هواپیما ، دستگاه های آن نصب شده است با ایستگاه های زمینی مانند برج مراقبت و غیره در ارتباط هستند تا امور پروازی به درستی انجام شود و با کسب اجازه برای پرواز و یا نشستن هواپیما در باند پرواز با برج مراقبت هماهنگ باشند.

لذا سیستم های ارتباط هوایی از هر لحاظ اهمیت بسیاری در هواپیما ها دارد. از طرفی خلبان با داشتن سیستم ارتباط هوایی می تواند به راحتی با کمک خلبان در ارتباط باشد تا امور پروازی به درستی انجام دهند لازم به توضیح است چندقطعه الکترونیکی و مخابراتی باید باهم بر روی هواپیما نصب میشود که مجموعا سیستم ارتباط هوایی را تشکیل میدهد( در فصل های بعد اجزا وقطعات سیستم ارتباط هوایی توضیح داده خواهد شد) که سیستم ارتباط هوایی کار فرستندگی و گیرندگی صدا از خلبان به ایستگاههای زمینی مانند برج مراقبت یا ارتباط با هواپیما های دیگر ، ناوها ،کشتی ها و غیره برقرار می نماید...

فهرست مطالب:

فصل اول 

1- اجزاء و قطعات سیستم ارتباط هوایی 

1-1 واحد فرستنده و گیرنده رادیویی (R/T) 

1-1-1قابلیت واحد فرستنده و گیرنده رادیویی(R/T)

1-2 واحد کنترل رادیو (C.U) 

1-3 سینی نصب رادیو (SHOCK MOUNNT) 

1-4 واحد نمایشگر کانال رادیو 

1-5 آنتن رادیویی 

1-6 شرح بلوک دیاگرام ارتباطی با تجهیزات جانبی 

فصل دوم 

2- تجمیع مجموع رادیو درداخل هواپیما 

2-1 اهداف ، ماموریت و تجهیزات 

فصل سوم 

3- تشریح واحدها(دستگاه ها و ماژول ها) سیستم ارتباط هوایی 

3-1 تشریح واحد فرستنده و گیرنده رادیویی (R/T) 

3-1-1 شرح بلوک دیاگرام ماژول تغذیه (R/T) 

3-1-2 شرح بلوک دیاگرام ماژول کنترل و CPU ، (R/T) 

3-1-3 شرح بلوک دیاگرام ماژول سینتی سایزر (R/T) 

3-1-4 شرح بلوک دیاگرام ماژول فرستنده (R/T) 

3-1-5 شرح بلوک دیاگرام کلی ماژول گیرنده اصلی (R/T) 

3-1-6 شرح بلوک دیاگرام ماژول گیرنده گارد (R/T) 

3-1-7 شرح بلوک دیاگرام کلی ماژول پاورآمپلی فایر (R/T) 

3-2 معرفی اجزاء واحد فرستنده و گیرنده رادیویی(R/T) 

3-2-1 شرح اجزاء واحد فرستنده و گیرنده رادیویی(R/T)

3-3 تشریح واحد کنترل (C.U) 

3-3-1 تعریف و شرح عملکرد واحد کنترل رادیو 

3-3-2 تحلیل بلکوک دیاگرام واحد کنترل 

3-4 معرفی اجزاء واحد کنترل رادیویی 

3-4-1 شرح اجزاء واحد کنترل رادیویی 

3-5 تشریح واحد نمایشگرکانال رادیو

3-5-1 معرفی واحد نمایشگرکانال رادیو 

3-5-2 تحلیل بلوک دیاگرام واحد نمایشگرکانال رادیو

3-6 معرفی اجزاء واحد نمایشگر کانال رادیو 

3-6-1 شرح اجزاء واحد نمایشگر کانال رادیو 

3-7 معرفی اجزاء سینی نصب(R/T) 

3-7-1 شرح اجزاء سینی نصب(R/T) 

فصل چهارم 

4- مشخصات و قابلیت های رادیو (R/T) 

4-1 مشخصات فنی 

4-1-1 مشخصات الکترونیکی 

4-1-2 مشخصات فرستندگی 

4-1-3 مشخصات گیرندگی 

4-2مشخصات مکانیکی

4-3 مشخصات محیطی 

فصل پنجم 

5-تشریح چگونگی راه اندازی سیستم ارتباط هوایی 

5-1 عملکرد ولوم ها وسلکتور 

5-2 روش استفاده از دستگاه در حالت های مختلف 

5-2-1 مد AM 

5-2-2 مد FM 

5-2-3 مد ECCM 

5-3 عملکرد سلکتور مد (MODE)

فصل ششم 

6- تئوری عملکرد سیستم ارتباط هوایی

6-1 عملکرد کلی سیستم

6-2 عملکرد بخش تغذیه 

6-3 عملکرد زیر بخش کنترل و پردازشگر مرکزی 

6-4 مسیر دریافت رادیو (گیرندگی ) 

6-4-1 حالت ECCM 

6-4-2 نقش ماژول CPU و کنترل در مسیر گیرندگی 

6-4-3 نقش برد صوتی ماژول تغذیه در مسیر گیرندگی 

6-5 مسیر ارسال رادیو (فرستندگی ) 

6-5-1 نقش برد صوتی ماژول تغذیه در مسیر فرستندگی 

6-5-2 نقش ماژول CPU و کنترل در مسیر فرستندگی

6-5-3 نقش ماژول فرستنده (M4) 

6-5-4 ماژول تقویت کننده توان (M7) 

6-5-5 سایدتن 

فصل هفتم 

7- جنگ الکترونیک وبررسی طرحی برای بهبود مد ECCM 

7-1 روشهای تهاجمی (Offensive) 

7-2 روشهای تدافعی (Defensive) 

7-2-1 روشهای طیف گسترده 

7-2-1-1 روش پرش فرکانسی (FH) 

7-2-1-2 روش پرش زمانی (TH) 

7-2-1-3 تلفیق دو روش (FH) ، (TH) 

7-3 استفاده از تکنیک ریت متغیر(Variabli rate)

7-4 استفاده از تکنیک FCS 

7-5 عملکرد مد ECCM 

جمع بندی مطالب 

پیشنهادات 

منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه