دانلود تحقیق گزارش ساخت باتری های لیتیوم- یون

تحقیق گزارش ساخت باتری های لیتیوم- یون

فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 60
حجم فایل: 3075 کیلوبایت
قیمت: 23000 تومان

توضیحات:

تحقیق گزارش ساخت باتری های لیتیوم- یون، در قابل فایل pdf و در حجم 60 صفحه.

بخشی از متن:

مصرف بالای سوخت توسط وسایل نقلیه موتوری نظیر اتومبیل ها، موتور سیکلت ها و... در سطح جهان با توجه به کاهش منابع سوخت فسیلی و آلایندگی زیاد محیط زیست توسط این مصرفکنندگان موجب توجه روز افزون به استفاده از تجهیزات استفاده کننده از سایر منابع انرژی گشته است. مطابق بررسیها چنانچه روند مصرف انرژی به شکل موجود ادامه پیدا کند ، میزان دی اکسید کربن موجود در محیط زیست تا سال 2050 دو برابر میزان آن در سال 2005 خواهد رسید که از دیدگاه مسائل زیست محیطی و نقشه راههای موجود قابل قبول نخواهد بود. مطابق برنامه های جهانی این مقدار بایستی در سال 2050 به نصف میزان آن در سال 2005 برسد.

فهرست مطالب:

1- مقدمه

2- خودروهای الکتریکی (EV)
3- باتری
4-انواع باتری
5-بررسی و ویژگی های ساخت باتری لیتیوم-یونی
6- باتری های قابل شارژ
7-اجزا باتری‌های لیتیم-یون
8-عملکرد باتری‌های لیتیم- یون
9- الکترودهای باتری‏های لیتیم-یون
10- ساخت باتری های لیتیم یونی در خودروهای برقی
11- فرآیند پوشش الکترود
12- مواد و فرآیندهای تولید بسته LIB

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود کتاب و پایان نامه های برق (انگلیسی) در موضوع خودروهای الکتریکی

کتاب و پایان نامه های برق (انگلیسی) در موضوع خودروهای الکتریکی

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pdf
حجم فایل: 27919 کیلوبایت
قیمت: 14000 تومان

توضیحات:

کتاب و پایان نامه های برق ( به زبان انگلیسی) در موضوع خودروهای الکتریکی، در قالب فایل های pdf.

3 پایان نامه خارجی (انگلیسی) به همراه کتاب انتشارات اشپرینگر به زبان اصلی

شامل:

• کتاب مجموعه مقالات با عنوان Plug In Electric Vehicles in Smart Grids
• انتشارات اشپرینگر

و 3 پایان نامه ارشد و دکتری با عنوان های

• Electric Vehicles as Grid Resources
• Electric Vehicle–Smart Grid Integration Load Modeling, Scheduling, and Cyber Security
• Planning Model for Implementing Electric Vehicle Charging Infrastructure in Distribution System

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی

تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 65
حجم فایل: 2093 کیلوبایت
قیمت: 20000 تومان

توضیحات:

تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی، در قالب فایل word.

در این تحقیق در مورد استراتژی توزیع گشتاور بهینه برای خودروهای الکتریکی با رانشگرهای کنترل‌شده بحث می‌کند که هدف از آن به حداقل رساندن تلفات توان کل در حین تامین سطح مورد نیاز گشتاور چرخ و سرعت یاو است. الگوریتم‌های تخصیص کنترل به¬طور تجربی با یک خودروی الکتریکی با چهار رانشگر برابر در طول چرخه‌های راه‌انداز چندگانه مورد بررسی قرار می‌گیرند. آزمایشات نشان می دهند که الگوریتم های محاسباتی کارآمد نشان دهنده ی یک سازش بسیارخوب بین مصرف کم انرژی و پیچیدگی کنترل کننده است.

فهرست مطالب:

فصل1- مقدمه
1-1- خودروهای الکتریکی (EV 
1-2- توزیع گشتاور
1-3-سرعت یاو
1-4- راندمان کشش لاستیک ها
1-5- اندازه¬گیری و مدل¬های اتلاف توان
1-6- تأثیر شتابهای طولی و جانبی
1-7- رانشگرهای مختلف در محورهای جلو و عقب خودرو
1-8- مقایسه راهبردهای مدیریت انرژی (EMS) و TDSs
1-9- اهداف پژوهش
1-10- سرفصلها
فصل2- بیان مسئله
2-1- بیان مسئله و فرمول
2-2- طراحی از راهبرد کنترل
2-3- نتایج شبیه سازی
فصل3- TDS بهینه
فصل3- TDS بهینه برای خودروهای آفرود
3-2- کاربرد کنترل کننده
فصل4- EMS برای خودروهای هیبریدی الکتریکی
4-1- EMS برای خودروهای هیبریدی الکتریکی
4-2- نتایج شبیه سازی
فصل5- نتیجه گیری
مراجع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی

تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 65
حجم فایل: 2093 کیلوبایت
قیمت: 20000 تومان

توضیحات:

تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی، در قالب فایل word.

در این تحقیق در مورد استراتژی توزیع گشتاور بهینه برای خودروهای الکتریکی با رانشگرهای کنترل‌شده بحث می‌کند که هدف از آن به حداقل رساندن تلفات توان کل در حین تامین سطح مورد نیاز گشتاور چرخ و سرعت یاو است. الگوریتم‌های تخصیص کنترل به¬طور تجربی با یک خودروی الکتریکی با چهار رانشگر برابر در طول چرخه‌های راه‌انداز چندگانه مورد بررسی قرار می‌گیرند. آزمایشات نشان می دهند که الگوریتم های محاسباتی کارآمد نشان دهنده ی یک سازش بسیارخوب بین مصرف کم انرژی و پیچیدگی کنترل کننده است.

فهرست مطالب:

فصل1- مقدمه
1-1- خودروهای الکتریکی (EV 
1-2- توزیع گشتاور
1-3-سرعت یاو
1-4- راندمان کشش لاستیک ها
1-5- اندازه¬گیری و مدل¬های اتلاف توان
1-6- تأثیر شتابهای طولی و جانبی
1-7- رانشگرهای مختلف در محورهای جلو و عقب خودرو
1-8- مقایسه راهبردهای مدیریت انرژی (EMS) و TDSs
1-9- اهداف پژوهش
1-10- سرفصلها
فصل2- بیان مسئله
2-1- بیان مسئله و فرمول
2-2- طراحی از راهبرد کنترل
2-3- نتایج شبیه سازی
فصل3- TDS بهینه
فصل3- TDS بهینه برای خودروهای آفرود
3-2- کاربرد کنترل کننده
فصل4- EMS برای خودروهای هیبریدی الکتریکی
4-1- EMS برای خودروهای هیبریدی الکتریکی
4-2- نتایج شبیه سازی
فصل5- نتیجه گیری
مراجع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه