توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، با موضوع تأسیسات در شرکت فنی و مهندسی چاد، در قالب فایل word و در حجم 100 صفحه.
بخشی از متن:
در حال حاضر میزان درجه حرارت آب گرم چرخشی و آب گرم مصرفی در موتورخانه ها بصورت دستی و تمام تنظیم درجه حرارت ترموستات دیگ و یا پمپهای سیرکولاسیون انجام می گردد و معمولاً برای تمام مدت بر روی یک عدد ثابت قرار دارد. تغییرات دمای هوا درطول روز موجب افزایش یا کاهش دمای داخل ساختمان شده که نتیجه آن انحراف دمای داخل ساختمان از محدوده آسایش و مصرف بیهوده سوخت و انرژی می باشد. همچنین در بسیاری از ساختمانهای غیرمسکونی با کاربری اداری- عمومی- آموزشی- تجاری که از فضای ساختمان بصورت غیرپیوسته و تنها در بخشی از ساعات روز استفاده می گردد و نیازی به کارکرد موتورخانه پس از اتمام ساعت کاری وجود ندارد.
فهرست مطالب:
پیشگفتار
فصل اول
آشنایی کلی با مکان کارآموزی
مشخصات کلی با مکان کارآموزی
پروژه های اجرا شده و در دست اقدام و بار مالی آنها
فصل دوم
ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموزی
فصل سوم
آزمون آموخته ها، نتایج و پیشنهادات
گزارش کار کارآموز
موتورخانه
پیک زدایی مصرف سوخت در اوج سرما
تثبسیستم های کنترل هوشمند موتورخانه
دیگ بخار
هوارسانی دیگ
ساختمان بدنه دیگ
وسائل و اتصالات دیگ
مشعل مایع سوز AW1
اصول کار
جرقه زن الکتریکی گازی
اصول کار پمپ و ارزه سوخت
روش کنترل مشعل خودکار
مشعل های دو سوخته گاز و مایع
کنترل هوا و سوخت
مشعل دو سوخته گاز و مایع
سوئیچ های فشار گاز
راهنمای راه اندازی و نگهداری دیگ های بخارلوله دودی
ساختار دیگ های بخار
مکان و شرایط نصب
شرایط نصب دودکش
سیستم هدایت سوخت
منبع آب تغذیه
شرایط تغذیه آب
لوله کشی عبور بخار آب
دستورالعمل راه اندازی
روشهای تمیز کاری
خاموش کردن دیگ برای مدت کوتاه
خاموش کردن دیگ برای مدت طولانی
عیوبی که ممکن است در سیستم کار بوجود آید
عوامل خطر آفرین در دیگ های بخار
تصفیه آب
هیدروسیلکون
صافی شنی تحت فشار
خصوصیات صافیهای تحت فشار
صافی ذغالی
سختی گیر
مشخصات عمومی دستگاهای سختیگیر
روش احیاء سختیگیر با شیر چند راهه
قلیائیت زدا
گاز زدا
هوازدای حرارتی
یون زدا
راهنمای کلرزنی
رسوبزدا ها
پیشگیری از رسوب و خوردگی در دیگهای بخار
رسوبزدا
خنثی کننده
رزین شو
سختی گیرها
دی اریتور
اصول کار دی اریتور
علل کاربرد دی اریتور
بدنه کوره ها
تیوب ها یا لوله های داخل کوره ها
مشعل ها و سوخت
تجهیزات جانبی
ضربه قوچ
انواع تله بخارها جهت جلوگیری از ضربه قوچ
ترموستات
انواع شیر
استانداردها و قوانین
تغییرات سختی آب
مضرات آب سخت
سختی زدایی
شهرهای با آب سخت
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه مجاز خودرو، در
قالب فایل word و در حجم 46 صفحه.
بخشی از متن:
وظیفه پمپ بنزین ارسال سوخت به ریل سوخت است. رگولاتور
فشار در مسیر ارسال سوخت نصب شده و فشار مدار سوخت را در حد معینی ثابت نگه میدارد.
شکل فوق پمپ بنزین پژو 206 را نشان می دهد که رگولاتور آن بر خلاف سایر خودروهای
انژکتوری در داخل پمپ بنزین نصب شده است. پمپ بنزین داخل باک قرار دارد و ولتاژ
تغذیه 12 ولت آن رله دوبل از مسیر سوییچ اینرسی در زمانهای زیر تامین می شود...
فهرست مطالب:
سیستم سوخت رسانی انژکتوری
واحد کنترل کننده الکترونیکی (Ecu) موتور
سنسور دور موتور
سنسور فشار هوای منیفولد
پتانسیومتر دریچه گاز
سنسور دمای آب
سنسور دمای هوای ورودی
سنسور سرعت خودرو
اکسیژن سنسور
باتری
رله دوبل
کویل دوبل
باک بنزین
پمپ بنزین
صافی بنزین
ریل سوخت
رگولاتر فشار سوخت
انژکتور
مخزن کنیستر
شیر برقی کنیستر
دریچه گاز
گرم کن دریچه گاز
موتور مرحلهای دور آرام
لامپ اخطار سیستم جرقه و انژکتور
سوکت اتصال به دستگاه عیب یاب
سنسور ضربه
سوییچ فشار فرمان هیدرولیک
اجزایی که به E.C.U پیغام ارسال میکنند:
ایموبیلایزر
رله دوبل سوم
رله دوبل
سویچ فشار فرمان هیدرولیکی
BBOO ـ باتری
کلید AC کولر
کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب
سنسور ضربه
سنسور دور موتور
سنسور فشار هوای مانیفولد
پتانسیومتر دریچه گاز
سنسور دمای آب
سنسور دمای هوای ورودی
اکسیژن سنسور
سنسور سرعت خودرو
عملگرها (ACTUATORS)
کانکتوراتصال به دستگاه عیب یاب
رله دوبل
ایمبیلایزر و BSI
سنسور اکسیژن
پمپ بنزین و شناور آن
کامپیوتر راه یابی (GPS)
انژکتورها
استپر موتور (موتور مرحله ای دور آرام)
کویل دوبل
شیر برقی کنیستر
لامپ اخطار سیستم سوخت و جرقه
دور سنج موتور
کلید AC کولر
گرمکن دریچه گاز
رگولاتور فشار سوخت
دریچه گاز
مانیفولد هوای ورودی
شیر برقی کنیستر
مخزن کنیستر
لوله انتقال بخارات سوخت به مخزن کنیستر
باک
پمپ بنزین و متعلقات آن
لوله انتقال سوخت
لوله برگشت سوخت اضافی
فیلتر سوخت
انژکتورها
ریل سوخت
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک خودرو؛ تعمیر خودرو در تعمیرگاه پیمان تکنیک، در قالب فایل word و در حجم 30 صفحه.
بخشی از متن:
نصب و تنظیم میل بادامک جدید:
این دستورات یک راهنمایی اساسی برای نصب میل بادامک را برای شما مهیا می سازد و باید توسط یک تست دقیق کامل شود . اغلب خرابی های میل بادامک نو بیشتر به نصب نادرست مربوط می شود تا به نقایص موجود در میل بادامک یا لیفترها.
قبل از شروع کردن:
به راهنمای دستی تعمیر موتور جهت آگاهی بیشتر از ویژگی ها و جزئیات موتور خودتان مراجعه کنید سوراخهای لیفتر را برای دنده تخم مرغی شکل زیادی چک کنید . اگر سوراخها پوسیده شده اند قالب نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت.
پوش رودهای خود را از نظر پوسیدگی و راستی چک کنید.
فهرست مطالب:
نصب و تنظیم میل بادامک جدید
نصب میل بادامک
تنظیم کردن میل بادامک
تنظیم کردن میل بادامک
لیفترهای هیدرولیک
لیفترهای سفت
تعویض کردن کلاج ماشین
رفع مشکلات و آزمایش دقیق
سیستم خنک کاری پیکان
شرح مدار خنک کاری
سیستم خنک کننده در پژو 405
نتیجه
واتر پمپ
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه اتومکانیک،
در قالب فایل word و در حجم 53 صفحه.
فهرست مطالب:
کاربراتور پیکان 1600
سیستم سوخت رسانی بنزینی
علائم سوختگی واشر سر سیلندر
علائم تاب برداشتن سر سیلندر
دلایل کمپرس در قسمتهای موتور
میل لنگ
قطعات میل سوپاپ
نقطه تایمینگ
انواع سوپاپ
علت فیلر گیری سوپاپ ها
موتور دیزل
دلایل دل زدن کلاچ
صدای غیر عادی در گیربکس
قطعات اصلی گاردان
سیستم جرقه و الکتریکی
کویل
دلکو
استارت
دینام
آفتامات
سیستم سوخت رسانی بنزینی
علائم مخلوط شدن روغن و بنزین
کاربراتور
سیستم خنک کننده و خنک کاری
سیستم روغنکاری
سیستم ترمز – فرمان و تعلیق
تاریخچه سیستم ترمز ABS
سیستم ABS چیست ؟
اصول کارکرد ABS
سنسورهای سرعت چرخ
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، تعمیرگاه خودرو پارت پراید،
در قالب فایل word و در حجم 56 صفحه.
مقدمه:
تعمیرگاه پارت پراید در شهرستان قزوین خیابان میرزا کوچک خان
- روبیروی آهن فروشی اره چی قرار دارد این تعمیرگاه از سال 1372 تاسیس گردیده که آقای
حیدری اولین کسی بود که این مکان را به عنوان تعمیرگاه و مکانیکی به راه انداخت.
بعد از گذشت چندین سال که از افتتاح این مکان می گذرد الان به
یکی از مجهزترین تعمیرگاه های موجود در این مکان شده است و به دلیل این که قدمت زیادی
نیز دارد مشتریان بسیار زیادی دارد و مهم ترین کار این تعمیرگاه کار بر روی ماشین پراید
و رنو و پژو 206 می باشد که کلیه مراحل تعمیراتی این ماشین ها در خود این کارگاه انجام
می شود.
در این تعمیرگاه چند نفر تکنسین مکانیک بودند که از شرکت سایپا
و ایران خودرو مدرک گرفته بودند و شارژ کولر خودروهایی که کولر دار بودند نیز در این
کارگاه انجام می شد.
و بنده به عنوان کارآموز در این کارگاه مدت 240 ساعت کارآموزی
خود را پشت سر گذرانده و نیز در این مدت کارهایی که در سوله و کارگاهای مکانیک دانشگاه
انجام داده بودیم و یه صورت تئوری سر کلاسهای درس خوانده بودیم به صورت عملی انجام
داده و این دوره بسیار آموزنده و تاثیر گذار بر روی آموزش دانشجویان فنی می باشد که
امیدوارم همه دانشجویان این مدت را به عنوان مهمترین واحد دوره درسی دانسته و از همه
امکانات مکان کارآموزی و نیز سعی و تلاش خود برای افزایش دانسته های خود و کامل نمودن
مدت درس خوانده در دانشگاه باشند و نه فقط به عنوان گذراندن 2 واحد درسی و گرفتن نمره
باشند باشد.
فهرست مطالب:
مقدمه
دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری
دانستنیهای عمومی خودرو
انژکتور چیست و سیستم انژکتوری چگونه کار می کند
اجزاء تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی انژکتوری
ECU و سیستم جرقه
زنی اتومبیل
AIR BAG
انواع سیستم های جرقه زنی پلاتینی
شبکه مالتی پلکس بر روی خودرو های پژو
عیب یابی
یاتاقان
سیستم خنک کاری
سیستم روغنکاری
تعویض روغن جعبه دنده
آچار کشی میل گاردان
لنت ترمز
تکمیل روغن جعبه فرمان
روغنکاری شانه فرمان
صداهای غیر عادی از اتومبیل
یاتاقان می زند
استارت صدا می دهد
صدای گاردان
سوت کشیدن ترمز