دانلود پروپوزال خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن

پروپوزال خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 309 کیلوبایت
قیمت: 33900 تومان

توضیحات:
پروپوزال آماده تحقیق کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک با عنوان خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن، در قالب فایل word و در حجم 10 صفحه.

بیان مسئله:
با توجه به اینکه سیکل اصلی توربین گاز راندمان بسیار کمی دارد بنابراین از روش های متفاوتی برای اصلاح راندمان سیکل استفاده می شود. به طور کلی راندمان سیکل به متغیرهایی مانند نسبت فشار، بازده توربین، دمای ورودی به توربین، دمای ورودی به کمپرسور، بازده کمپرسور و مصرف ویژه سوخت بستگی دارد. با استفاده از روش هایی مانند گرم کن مجدد، خنک کاری میانی، تزریق بخار به محفظه احتراق، بازیاب حرارتی و یا سیکل ترکیبی می توان توان و راندمان توربین های گازی را افزایش داد.
اما روش های مذکور، نیاز به تغییرات اولیه در سیکل ساده توربین گاز دارند که این تغییرات توسط شرکت سازنده و در مراحل طراحی صورت می گیرد .لذا از این روش ها در مورد توربین های در حال بهره برداری نمی توان استفاده کرد.
همچنین با توجه به اینکه سیال عامل در توربین های گازی معمولاٌ هوا می باشد، لذا شرایط عملکرد سیکل توربین گاز وابستگی شدیدی به دمای هوای ورودی دارد. پس عوامل اصلی محدود کننده درجه حرارت و نسبت فشار می باشد.حساسیت به شرایط محیطی به خصوص دمای هوای ورودی به کمپرسور از معایب عمده نوربین های گازی می باشد.توان نامی توربین گازی در شرایط محیط استاندارد تعیین می شود که این شرایط عبارت است از دمای ċ 15 و رطوبت نسبی 60 درصد و ارتفاع سطح دریا می باشد. افزایش هر ċ1.8 دمای ورودی منجر به کاهش 3 تا 5 درصدی توان خروجی می گردد. همچنین افزایش هر 300 متر ارتفاع از سطح دریا نیز منجر به کاهش 3 تا 5 درصدی توان خروجی می گردد. از آنجایی که کارایی توربین گازی به میزان بسیار زیادی تحت تاثیر دمای هوای ورودی کمپرسور می باشد چرا که تغییر این دما باعث تغییر چگالی هوا و در نتیجه تغییر دبی جرمی آن می شود در فصول گرم سال که دمای هوا افزایش می یابد تقاضا برای انرژی الکتریکی نیز افزایش می یابد و به طور معکوس ظرفیت توربین های گاز کاهش پیدا می کند که ممکن است این کاهش تا حدود 20 درصد کمتر از توان خروجی آن در یک روز زمستانی باشد. بنابراین تنها راه موجود برای افزایش توان توربین های گازی در حال بهره برداری خنک کردن هوای ورودی به کمپرسور می باشد که در تحقیق نحوه خنک کاری و پارامترهای موثر برای افزایش توان توربین مورد بررسی قرار می گیرند.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود توربین گاز

توربین گاز

فرمت فایل دانلودی: .pptx
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 22
حجم فایل: 850 کیلوبایت
قیمت: رایگان

توربین گاز
سیکل برایتون
مصارف توربین گاز
اجزای توربین گاز
توربو ژنراتور
بازیاب
توربین‌های گاز برای تولید انرژی مکانیکی
توربوجت
توربوفن
توربوپراپ
توربوشفت
مزایای توربین گاز
معایب توربین گاز
حداکثر دمای مجاز توربین گاز

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحلیل انرژی و اگزرژی سیکل توربین گاز با استفاده از سوخت بیوگاز

تحلیل انرژی و اگزرژی سیکل توربین گاز با استفاده از سوخت بیوگاز

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: ees
حجم فایل: 12 کیلوبایت
قیمت: 255000 تومان

توضیحات:

تحلیل انرژی و اگزرژی سیکل توربین گاز با استفاده از سوخت بیوگاز، در قالب فایل EES.

سیکل توربین گاز، یک سیستم بسیار مهم و کاربردی بوده که در تمامی نیروگاه های گازی به کار می رود. این سیکل با سوخت های مختلفی توانایی کار دارد که یکی از آنها بیوگاز است. سوخت بیوگاز ترکیبی از متان و کربن دی اکسید است. سیکل توربین گاز مورد بررسی شامل کمپرسور هوا، پیش گرمکن، محفظه احتراق و توربین گازی است.

تحلیل های انجام شده براساس نسبت تراکم کمپرسور و درصد متان موجود در سوخت بوده و نمودارهای مربوطه رسم شده است. پارامترهای خروجی بازده انرژی و اگزرژی است.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق مدل اجرایی از نسل قدرت توربین گاز با فشردگی رطوبت

تحقیق مدل اجرایی از نسل قدرت توربین گاز با فشردگی رطوبت

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 16
حجم فایل: 153 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

توضیحات:

تحقیق مدل اجرایی از نسل قدرت توربین گاز با فشردگی رطوبت، در قالب فایل Word و در 16 صفحه.

بخشی از متن فایل:

در 15 سال اخیر بیش از 1000 مدل توربین گاز طبق مدل OEM تغییر پیدا کرده اند تا در شرایط گرم نیز بتواند کار کند. این تغییرات قدرت توربین گاز را زیاد می کند اما باعث کاهش جریان کمپرسور و کوتاه شدن چرخه می شود. و همین مسئله باعث لرزش و فرسایش تیغه های کمپرسور توسط حمله قطرات آب به سطح تیغه کمپرسور می شود. در چند سال اخیر تحقیقات آکادمیکی برای فهمیدن نظم و انظباط در فشردگی مرطوب به منظور بهره وری بهتر از کمپرسور انجام شده است. اکثر این تحقیقات در زمینه آنالیز ترمودینامیکی، جریان دینامیکی سیال و استفاده از داده های عملیاتی می باشد.

به دلیل اینکه تکنولوژی فعلی قادر به دریافت جزئیات اطلاعات عملیات و پروسه تبخیر در کمپرسور می باشد، تحقیقات تنها بر مدل های کامپیوتری که روی آئرودینامیک و اندازه فیزیکی توربین گاز می باشد اکتفا می کند. و با توجه به امکانات موجود این کار عملی می شود. این مدل های کامپیوتری به منظور بیان کارائی توربین گاز انجام شده است. اغلب این مدل های کامپیوتری چرخه های موجود در توربین گاز می باشد و تنها تعداد محدودی از آن در آنالیز CFD برای کمپرسورهای خاصی در اتاق کامپیوتر یا با استفاده از نرم افزار CFD استفاده می شود. آنالیز CFD به منظور درک چگونگی تبخیر قطره های آب در مراحل مختلف کمپرسور می باشد. اغلب رطوبتی که برای محاسبات CFD انجام می شود شامل مخلوط هوا، آب مایع، بخار آب می باشد. در برخی موارد یک قطره به جای توزیع این قطره ها در آزمایش استفاده می شود. این فرض محاسبات را آسان تر می کند. این نتایج تأثیر فشردگی رطوبت و قدرت خروجی توربین گاز را می دهد.یک آنالیز مناسب که قدرت خروجی توربین گاز را در شرایط فشردگی رطوبت می دهد بسیار برای طراحی ، اجرا و حدسیات و عملیات مهم است. هدف این مقاله نشان دادن تأثیر مدل های مختلف تبخیر بر روی کارکرد توربین گاز می باشد. مدل های حدسی با اطلاعات اجرائی عملیاتی مقایسه می شود و نتیجه گیری آن شامل انتخاب بهترین مدل برای این حدسیات می باشد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه